Le No.1 Classic
Le No.1 Classic
Un hommage au design classique. Le No.1 Classic a été construit à la main et réalisé avec une passion pour une époque où les machines étaient faites pour durer. Le No.1 Classic est conçu pour offrir au conducteur une expérience confortable tout en embrassant la liberté. Le Classic No.1 égale une élégance sportive intemporelle. Ajoutez votre touche personnelle à la moto en choisissant la couleur du réservoir, des poignées, de la selle, et plus encore.
Rupture de stock
Le No.1 Classic
Le No.1 Classic
A partir de 12.495 €
Disponible chez votre revendeur local, vérifiez. ICI pour trouver votre revendeur le plus proche.
Vitesse maximale
120 km/h
120 km
Puissance de pointe
11 kW
Batterie
7.7 kWh
Charge 20-80%
4 h
Vitesse maximale
120 km/h
120 km
Puissance de pointe
11 kW
Batterie
7.7 kWh
Charge 20-80%
4 h
Fait à la main et conçu pour durer
Nous avons conçu chaque moto avec la même robustesse des premiers jours, lorsque les machines étaient faites pour durer. Du boulon aux freins, chaque moto est fabriquée à la main dans notre usine de Kungsbacka, en Suède.
Axé sur l'avenir
Nos motos sortent directement de l'usine avec des écrans tactiles LCD, une connectivité au cloud, un GPS et une fonctionnalité OTP. Vous offrant les caractéristiques essentielles pour simplifier la vie en ville et simplement rouler.
Inspiré par le passé
C'est un style intemporel qui résiste à l'épreuve du temps. Conçu pour revivre le passé, du cuir structuré à la main aux cadres en acier de haute densité, nous avons modernisé chaque caractéristique tout en gardant le charme ancien intact.
Propulsé par une technologie de classe mondiale
Simplifiez la vie en ville avec l'innovation à portée de main. Le NO.1 dispose d'un affichage TRT et d'une connectivité au cloud vous offrant des mises à jour OTA et une accessibilité 4G pendant que vous roulez silencieusement à travers les ruelles et les ronds-points.
"Avec sa selle en cuir fait main, son cadre robuste en acier et sa facilité de recharge, le No.1 vous offre la liberté de simplement rouler."
GÉNÉRAL
Poids total : 156 kg
Poids de la batterie : 60 kg (démontable)
Cadre : Cadre en acier de qualité suédoise, soudé et revêtu de poudre
Exigences de permis, UE : A1
Classe de véhicule : L3e-A1
MESURES
Longueur : 2110 mm
Largeur : 835 mm
Hauteur : 1056 mm (sans rétroviseurs)
Empattement : 1408 mm
Hauteur de selle : 830 mm
CHARGE
Cellules de batterie : Li-Ion
Énergie dans la batterie : 7,7 kWh
Chargeur pour prises murales standard 110/220V.
Temps de charge de 20 à 80 % : 3,5 h
Temps de charge de 0 à 100 % : 7,5 h
TRANSMISSION
Puissance maximale : 11 kW
Puissance continue : 8,5 kW
Type : moteur de moyeu, arrière
ROUES
Avant
Moyeu : Aluminium
Jante : 18*1,85” acier chromé
Pneu : Pneus Avon Roadrider 90/90-18”
Arrière
Moyeu : Aluminium
Jante : Jante en acier chromé 17×2.50”
Pneu : Avon Roadrider 120/80-17”
FREINS
Leviers de frein à main pour les freins avant et arrière
Avant
Système de freinage J.Juan CBS (Système de freinage combiné) Disque : Disque flottant de 300 mm de diamètre, acier inoxydable de 5 mm d'épaisseur
Plaquettes de frein : Frittées
Arrière
Système de freinage J.Juan CBS (Système de freinage combiné) Disque : Disque de 220 mm, acier inoxydable de 4 mm d'épaisseur
Plaquettes de frein : Frittées
TABLEAU DE BORD
Écran tactile LCD 7"
Connectivité cloud
GPS
SUSPENSION
Arrière : 340 mm œil à œil, précharge du ressort ajustable
Avant : Réplique Ceriani de Paioli, débattement de 120 mm
LUMIÈRES
Phare avant et clignotants à LED
Feu arrière classique
Notre famille de motos électriques en pleine expansion comprend actuellement le No.1 Classic et le Scrambler.
English 
Deutsch 
Français 
Svenska 
