Le No.1 Scrambler

Le No.1 Scrambler

Our handcrafted version holds true to the original 1950’s style that paved the way for bike innovation.

Le No.1 Scrambler est la combinaison parfaite de la vie en ville avec des défis plus aventureux. Les pneus et les jantes aiment autant les routes pavées que les graviers et la boue. Cette moto est limitée à un seul design. Un design pour s'adapter au conducteur urbain aventureux.

Vitesse maximale

120 km/h

Autonomie

120 km

Puissance de pointe

11 kW

Batterie

7.7 kWh

Charge 20-80%

4 h

Vitesse maximale

120 km/h

Autonomie

120 km

Puissance de pointe

11 kW

Batterie

7.7 kWh

Charge 20-80%

4 h

Fait à la main et conçu pour durer

Nous avons conçu chaque moto avec la même robustesse des premiers jours, lorsque les machines étaient faites pour durer. Du boulon aux freins, chaque moto est fabriquée à la main dans notre usine de Kungsbacka, en Suède.

Axé sur l'avenir

Nos motos sortent directement de l'usine avec des écrans tactiles LCD, une connectivité au cloud, un GPS et une fonctionnalité OTP. Vous offrant les caractéristiques essentielles pour simplifier la vie en ville et simplement rouler.

Inspiré par le passé

C'est un style intemporel qui résiste à l'épreuve du temps. Conçu pour revivre le passé, du cuir structuré à la main aux cadres en acier de haute densité, nous avons modernisé chaque caractéristique tout en gardant le charme ancien intact.

Propulsé par une technologie de classe mondiale

Simplifiez la vie en ville avec l'innovation à portée de main. Le NO.1 dispose d'un affichage TRT et d'une connectivité au cloud vous offrant des mises à jour OTA et une accessibilité 4G pendant que vous roulez silencieusement à travers les ruelles et les ronds-points.

"Le Scrambler parcourt la distance tout en satisfaisant vos besoins de vitesse et en vous offrant le couple suralimenté dont votre corps a envie."

RGNT No1 Scrambler full view
RGNT No1 Scrambler side view
RGNT No1 Scrambler with rider
RGNT No1 Scrambler close up

GÉNÉRAL

Poids de la moto : 162 kg
Poids de la batterie : 60 kg (non démontable)
Cadre : Cadre en acier suédois de qualité, soudé et revêtu de poudre
Exigences de permis, UE : L3e-A1
Classe de véhicule : L3e

MESURES

Longueur : 2170 mm
Largeur : 790 mm
Hauteur : 1065 mm (sans rétroviseurs)
Empattement
Hauteur de selle : 830 mm

CHARGE

Cellules de batterie : Li-Ion
Énergie dans la batterie : 9,5 kWh
Chargeur pour prises murales standard 110/220V.
Temps de charge de 20 à 80 % : 3,5 h
Temps de charge de 0 à 100 % : 7,5 h

TRANSMISSION

Puissance maximale : 11 kW
Puissance continue : 8,5 kW
Type : moteur de moyeu, arrière

ROUES

Avant
Moyeu : Aluminium
Jante : 18 × 2.50” Excel Takasago Noir
Pneu : Avon Trail Rider 110/80R-18"
Arrière
Moyeu : Aluminium
Jante : 17x3.00" Excel Takasago Noir
Pneu : Avon Trail Rider 130/80R-17"

FREINS

Leviers de frein à main pour les freins avant et arrière
Avant
Système de freinage J.Juan CBS (Système de freinage combiné) Disque : Disque flottant de 300 mm de diamètre, acier inoxydable de 5 mm d'épaisseur
Plaquettes de frein : Frittées
Arrière
J.Juan CBS Brake System (Combined Brake System) Disc: 220mm disc 4mm thickness stainless steel
Plaquettes de frein : Frittées

TABLEAU DE BORD

Écran tactile LCD 7"
Connectivité cloud
4G
GPS

SUSPENSION

Arrière : 340 mm œil à œil, précharge du ressort ajustable
Avant: Réplique Ceriani de Paioli, débattement de 120 mm

LUMIÈRES

Phare avant et clignotants à LED
Feu arrière classique

Notre famille de motos électriques en pleine expansion comprend actuellement le No.1 Classic et le Scrambler.

RGNT Red Tank

Classiques contemporains

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Our charging cables

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Type2 - Schuko charge cable (3m)

€250

Type2 - Type2 charge cable (3m)

€200