Die No.1 Classic SE
€ 14,495.00
(Heute fällig: 100 €)
Eine Ode an das klassische Design - aus Zeiten, als Maschinen gebaut wurden, um lange zu halten. Handgefertigte elektrische Klassik-Motorräder, ohne Abkürzungen zu nehmen oder bei den wichtigen Dingen Kompromisse einzugehen. Hochwertige Komponenten, bahnbrechende Technologie und handgefertigte Details ergeben ein exklusives, hochmodernes eMotorrad. Gestalten Sie Ihren Classic SE individuell.
Lieferzeit: 3-6 Wochen.
hello@rgnt-motorcycles.com
Entdecke die Großartigkeit in deiner Nähe
Der No.1 Classic SE bietet Ihnen eine geräuschlose Fahrt, wie eine Rundfahrt um den Comer See.
Entdecke die Großartigkeit in deiner Nähe
Der No.1 Classic SE bietet Ihnen eine geräuschlose Fahrt, wie eine Rundfahrt um den Comer See.
Höchstgeschwindigkeit
120 km/h
148 km
Spitzenleistung
21 kW
Batterie
9,5 kWh
Ladung 20-80%
3 h
Höchstgeschwindigkeit
120 km/h
148 km
Spitzenleistung
21 kW
Batterie
9,5 kWh
Ladung 20-80%
3 h
Zeitloses Design
Während sich das Leben um uns herum ständig verändert, versprechen unsere elektrischen Klassik-Motorräder, niemals aus der Mode zu kommen. Als Hommage an die Vergangenheit bietet der No.1 Classic SE einen unverkennbaren Charme und eine ausgeprägte Raffinesse, aufgebaut auf den Grundlagen moderner Mechanik, in die harmonisch Vintage-Elemente eingewoben sind.
Mehr Drehmoment, mehr Geschwindigkeit, mehr Reichweite
Wenn es um unsere elektrischen Klassik-Motorräder geht, streben wir immer nach der Überholspur. Da die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge immer ausgereifter wird und fast jede Wand über 220-Volt-Steckdosen verfügt, ist der effizienteste Weg nach vorne der Einsatz kleinerer Batterien. Was bedeutet das für Ihre Fahrt? Je leichter das Motorrad, desto höher das Drehmoment und desto schneller - und noch besser, desto länger - die Fahrt.
Zukunftsweisende Technologie
Unsere elektrischen Klassik-Motorräder sind sorgfältig konstruiert und entwickelt, um sowohl Ihr Erlebnis als Besitzer als auch Ihre Sicherheit auf und neben dem Motorrad zu priorisieren. Der No.1 Classic SE ist darauf ausgelegt, jede Ihrer Fahrten zu bereichern und ist mit zukunftsorientierter, fortschrittlicher Technologie ausgestattet. Während das haptische Feedback Ihre Fahrt verbessert, bietet unsere 24/7 IoT-Konnektivität für die Sicherheit rund um die Uhr Ruhe, wenn Sie nicht auf Ihrem Motorrad sind.
Problemloses Eigentum
Wir sind stolz darauf zu wissen, dass unsere elektrischen Motorräder zum Genießen und Begeistern geschaffen werden, weshalb jede Konstruktionsentscheidung sorgfältig mit Ihrem Eigentum im Hinterkopf getroffen wird. Unser (sehr) wartungsarmer Nabenmotor in Verbindung mit unserer datengetriebenen Konnektivität und Update-Plattform ermöglicht Ihnen eine stressfreie Fahrt - so, wie es sein sollte.
"Auf dem Weg, das Motorrad-Universum zu revolutionieren, sind unsere Designs von hoher Qualität, zeitlos und voller bahnbrechender Innovationen."
Navigation System
Discover our latest innovation elevating electric motorcycle journeys, we proudly unveil the first-ever 100% EV-focused route planning and navigation system for electric motorcycles. The features of the new navigation system includes:
🚀 Tailored for EV Riders Plan routes effortlessly with our app, accounting for battery level, road type, and more. Simply send the planned routes to your bike and enjoy hassle-free turn-by-turn navigation.
⚡ No More Range anxiety
Visualise range in all directions with Isolines. Orange for one-way, green for round-trip.
🧭 Point-to-point navigation Simply choose a destination on the map or search for a specific location.
Neugestaltete Instrumentenanzeige
Die neu gestaltete Human Machine Interface (Instrumentenanzeige) kommt mit einem aktualisierten Programm und hebt die Verbindung zwischen Motorrad und Fahrer auf die nächste Stufe. Mit einem brandneuen Daumen-Joystick war es noch nie einfacher für Fahrer, ihr Motorrad sicher zu bedienen, während sie unterwegs sind. Noch besser ist, dass Fahrer jetzt eine Vielzahl von personalisierbaren Optionen haben, um ihr Fahrerlebnis vollständig anzupassen
Verbessertes Eigentum
Wir möchten, dass der Besitz eines RGNT-Motorrads so unkompliziert wie möglich ist. Außerdem glauben wir, dass der Besitz unserer elektrischen Motorräder aufregend sein sollte, was bedeutet, dass wir die Erfahrung so nahtlos stressfrei wie möglich gestalten. Aus diesem Grund hat das RGNT-Entwicklungsteam unermüdlich an unserer brandneuen RGNT-App gearbeitet. Die App wird im Frühjahr 2023 gestartet und ist speziell für unsere Fahrer konzipiert. Die innovative App bietet RGNT-Besitzern Echtzeit-Updates zum Laden, einschließlich verbleibender Ladezeit und Batteriereichweite.
Neues Frontdesign
Der No.1 Classic SE wurde ästhetisch erneuert und das Frontdesign erhielt einen völlig neuen Look. Mit einem neuen Gabelbrücken-Set, Lampenhaltern, Cockpit, Blinkern und Beleuchtung wird das aktualisierte Erscheinungsbild die charakteristischen Merkmale des Motorrads unterstreichen und gleichzeitig seine Ausführung verbessern.
Ein Gasgriffantrieb
Die Bedienung des No.1 Classic SE war noch nie so einfach dank des One Throttle Drive. Drehen Sie einfach den Gasgriff wie gewohnt, um zu fahren, und drehen Sie ihn dann nach hinten, um zu bremsen. Dank seiner revolutionären Technologie lädt der Gasgriff die Batterie beim Bremsen über die regenerative Bremse wieder auf. Als zusätzliche Option für die aktuellen Normal- und Dynamic-Modi hat RGNT Boost eingeführt, das eine Spitzenleistung von 21 kW mit einem einfachen Dreh am Gasgriff bietet.
Verbesserte Leistung
Der No.1 Classic SE ist darauf ausgelegt, die Leistung zu optimieren. Mit einem verbesserten Antriebsstrang, Elektromotor und Effizienz, die zu weniger erzeugter Wärme führt und den Energieverlust reduziert, hat der No.1 Classic SE mehr Energie zur Verfügung. Die Nennleistung wurde von 8,5 auf 9 kW erhöht.
RGNT-App-Philosophie
Wir möchten, dass Ihre RGNT-Eigentumsreise so einfach, stressfrei und mühelos wie möglich ist. Unsere App basiert auf unserer Philosophie des "einfachen Eigentums". Die App verbessert nicht nur das Eigentumserlebnis, sondern unterstützt Fahrer dabei, das Beste aus ihrem Motorrad herauszuholen. Die richtige Pflege Ihres Motorrads und der Batterie ist entscheidend für die optimale Leistung und die maximale Lebensdauer. Mit Funktionen zur Unterstützung von Wartungsmanagement (vorzeitig) bietet die App alles, was ein Fahrer benötigt, um das Beste aus seinem Motorrad herauszuholen. Die App wird im Frühjahr 2023 gestartet.
Tankfarben
Die begrenzte Farbpalette für den No.1 Classic SE umfasst jetzt Schwarz/Chrom. Im Einklang mit dem RGNT-Stilcode bestehen die Tanks aus Blech und vereinen ihr zeitloses Erscheinungsbild mit Premium-Beständigkeit.
Bereich des Dreiecksluftfilters
Bei dem No.1 Classic SE wurden deutliche Änderungen im Bereich des Dreiecksluftfilters vorgenommen. Das neue Dreieck ist mit Weisheit und Kraft versehen und bietet Platz für Stauraum, der auch zum Aufladen von Mobiltelefonen verwendet werden kann.
Handgefertigte Sitze
Bei RGNT glaubt unser Designteam, dass es auf die Details ankommt. Wir schätzen die rohe Schönheit unserer eMotorcycle-Sitze, die alle einen ungestörten Charme zu unseren Motorrädern hinzufügen. Mit diesem Gedanken im Vordergrund hat RGNT mit einem der ältesten Lederversorger Schwedens, Tärnsjö (gegründet 1873), zusammengearbeitet, um erstklassige Ledersitze von höchster Qualität herzustellen. Es sind auch vegane Sitze aus Vinyl erhältlich.
Technische Updates
Die moderne Technologie bedeutet, dass Fahrer ihre Motorräder mit dem einfachen Druck eines Knopfes starten können, dank unserer schlüssellosen Fahrt und dem elektrischen Lenkradschloss. Während das Instrumentenfeld ebenfalls komplett erneuert wurde, bedeutet das neue Bordladegerät, dass die Ladezeit auf etwa drei Stunden für eine volle Akkulaufzeit reduziert wurde. Die No.1 Classic SE ist mit jeder Steckdose und Ladestation (Typ 2) kompatibel.
Premium Felgen
Vordere Aufhängung
Für uns ist die unschätzbare Zeit und Mühe, die dafür sorgt, dass jedes unserer zeitlosen Motorräder so wunderschön fertiggestellt ist. Von schwedischen Handwerkern handgefertigt, sind die Felgen unserer elektrischen Classic-Motorräder verchromt, mit Edelstahlspeichen. Das Federungssystem wird von den italienischen Handwerkern bei Paioli hergestellt, die die Rechte zur Herstellung der klassischen Ceriani-Gabeln aus den 60er Jahren besitzen, was uns ermöglicht, authentische Vintage-Ästhetik mit moderner Ausführung zu verbinden.
Kombiniertes Bremssystem
Die Installation unseres fortschrittlichen kombinierten Bremssystems erhöht die Sicherheit des Fahrers. Wenn der linke Handbremshebel betätigt wird, werden sowohl die vorderen als auch die hinteren Bremsen betätigt. Durch den rechten Handbremshebel kann zusätzliche Kraft auf die Vorderbremsen ausgeübt werden, um noch direktere Bremskraft zu erzielen.
Neugestaltete Instrumentenanzeige
Die neu gestaltete Human Machine Interface (Instrumentenanzeige) kommt mit einem aktualisierten Programm und hebt die Verbindung zwischen Motorrad und Fahrer auf die nächste Stufe. Mit einem brandneuen Daumen-Joystick war es noch nie einfacher für Fahrer, ihr Motorrad sicher zu bedienen, während sie unterwegs sind. Noch besser ist, dass Fahrer jetzt eine Vielzahl von personalisierbaren Optionen haben, um ihr Fahrerlebnis vollständig anzupassen
Verbessertes Eigentum
Wir möchten, dass der Besitz eines RGNT-Motorrads so unkompliziert wie möglich ist. Außerdem glauben wir, dass der Besitz unserer elektrischen Motorräder aufregend sein sollte, was bedeutet, dass wir die Erfahrung so nahtlos stressfrei wie möglich gestalten. Aus diesem Grund hat das RGNT-Entwicklungsteam unermüdlich an unserer brandneuen RGNT-App gearbeitet. Die App wird im Frühjahr 2023 gestartet und ist speziell für unsere Fahrer konzipiert. Die innovative App bietet RGNT-Besitzern Echtzeit-Updates zum Laden, einschließlich verbleibender Ladezeit und Batteriereichweite.
Neues Frontdesign
Der No.1 Classic SE wurde ästhetisch erneuert und das Frontdesign erhielt einen völlig neuen Look. Mit einem neuen Gabelbrücken-Set, Lampenhaltern, Cockpit, Blinkern und Beleuchtung wird das aktualisierte Erscheinungsbild die charakteristischen Merkmale des Motorrads unterstreichen und gleichzeitig seine Ausführung verbessern.
Ein Gasgriffantrieb
Die Bedienung des No.1 Classic SE war noch nie so einfach dank des One Throttle Drive. Drehen Sie einfach den Gasgriff wie gewohnt, um zu fahren, und drehen Sie ihn dann nach hinten, um zu bremsen. Dank seiner revolutionären Technologie lädt der Gasgriff die Batterie beim Bremsen über die regenerative Bremse wieder auf. Als zusätzliche Option für die aktuellen Normal- und Dynamic-Modi hat RGNT Boost eingeführt, das eine Spitzenleistung von 21 kW mit einem einfachen Dreh am Gasgriff bietet.
Verbesserte Leistung
Der No.1 Classic SE ist darauf ausgelegt, die Leistung zu optimieren. Mit einem verbesserten Antriebsstrang, Elektromotor und Effizienz, die zu weniger erzeugter Wärme führt und den Energieverlust reduziert, hat der No.1 Classic SE mehr Energie zur Verfügung. Die Nennleistung wurde von 8,5 auf 9 kW erhöht.
RGNT-App-Philosophie
Wir möchten, dass Ihre RGNT-Eigentumsreise so einfach, stressfrei und mühelos wie möglich ist. Unsere App basiert auf unserer Philosophie des "einfachen Eigentums". Die App verbessert nicht nur das Eigentumserlebnis, sondern unterstützt Fahrer dabei, das Beste aus ihrem Motorrad herauszuholen. Die richtige Pflege Ihres Motorrads und der Batterie ist entscheidend für die optimale Leistung und die maximale Lebensdauer. Mit Funktionen zur Unterstützung von Wartungsmanagement (vorzeitig) bietet die App alles, was ein Fahrer benötigt, um das Beste aus seinem Motorrad herauszuholen. Die App wird im Frühjahr 2023 gestartet.
Tankfarben
Die begrenzte Farbpalette für den No.1 Classic SE umfasst jetzt Schwarz/Chrom. Im Einklang mit dem RGNT-Stilcode bestehen die Tanks aus Blech und vereinen ihr zeitloses Erscheinungsbild mit Premium-Beständigkeit.
Bereich des Dreiecksluftfilters
Bei dem No.1 Classic SE wurden deutliche Änderungen im Bereich des Dreiecksluftfilters vorgenommen. Das neue Dreieck ist mit Weisheit und Kraft versehen und bietet Platz für Stauraum, der auch zum Aufladen von Mobiltelefonen verwendet werden kann.
Handgefertigte Sitze
Bei RGNT glaubt unser Designteam, dass es auf die Details ankommt. Wir schätzen die rohe Schönheit unserer eMotorcycle-Sitze, die alle einen ungestörten Charme zu unseren Motorrädern hinzufügen. Mit diesem Gedanken im Vordergrund hat RGNT mit einem der ältesten Lederversorger Schwedens, Tärnsjö (gegründet 1873), zusammengearbeitet, um erstklassige Ledersitze von höchster Qualität herzustellen. Es sind auch vegane Sitze aus Vinyl erhältlich.
Technische Updates
Die moderne Technologie bedeutet, dass Fahrer ihre Motorräder mit dem einfachen Druck eines Knopfes starten können, dank unserer schlüssellosen Fahrt und dem elektrischen Lenkradschloss. Während das Instrumentenfeld ebenfalls komplett erneuert wurde, bedeutet das neue Bordladegerät, dass die Ladezeit auf etwa drei Stunden für eine volle Akkulaufzeit reduziert wurde. Die No.1 Classic SE ist mit jeder Steckdose und Ladestation (Typ 2) kompatibel.
Premium Felgen
Vordere Aufhängung
Für uns ist die unschätzbare Zeit und Mühe, die dafür sorgt, dass jedes unserer zeitlosen Motorräder so wunderschön fertiggestellt ist. Von schwedischen Handwerkern handgefertigt, sind die Felgen unserer elektrischen Classic-Motorräder verchromt, mit Edelstahlspeichen. Das Federungssystem wird von den italienischen Handwerkern bei Paioli hergestellt, die die Rechte zur Herstellung der klassischen Ceriani-Gabeln aus den 60er Jahren besitzen, was uns ermöglicht, authentische Vintage-Ästhetik mit moderner Ausführung zu verbinden.
Kombiniertes Bremssystem
Die Installation unseres fortschrittlichen kombinierten Bremssystems erhöht die Sicherheit des Fahrers. Wenn der linke Handbremshebel betätigt wird, werden sowohl die vorderen als auch die hinteren Bremsen betätigt. Durch den rechten Handbremshebel kann zusätzliche Kraft auf die Vorderbremsen ausgeübt werden, um noch direktere Bremskraft zu erzielen.
GENERAL
Gesamtgewicht: 161,3 kg
Batteriegewicht: 60 kg (nicht abnehmbar)
Rahmen: Schwedischer Qualitätsstahlrahmen, geschweißt und pulverbeschichtet
Führerscheinklasse, EU: A1
Fahrzeugklasse: L3e-A1
MESSUNGEN
Länge: 2125 mm
Breite: 840 mm
Höhe: 1070 mm (ohne Spiegel)
Radstand: 1410 mm
Sitzhöhe: 810 mm
LADEZEIT
Batteriezellen: Li-Ion
Energie in der Batterie: 9,5 kWh
Typ 2 Ladestationen und
Standard 110/220V Steckdosen.
Ladezeit 20 – 80%: 3h
Ladezeit 0-100%: 6h
ANTRIEB
Spitzenleistung: 21 kW
Dauerleistung: 9 kW
Typ: Radnabenmotor, hinten
Maximales Drehmoment: 390 Nm
RÄDER
Vorne
Nabe: Aluminium
Felge: 18*1,85” verchromter Stahl
Reifen: Avon Roadrider Reifen 90/90-18”
Hinten
Nabe: Aluminium
Felge: 17×2.50” verchromter Stahlfelge
Reifen: Avon Roadrider 120/80-17”
BREMSEN
Handhebel für Vorder- und Hinterbremse
Vorne
J.Juan CBS Bremssystem (Kombiniertes Bremssystem) Scheibe: 300 mm Durchmesser, 4,5 mm Dicke Edelstahl
Bremsbeläge: Gesintert
Hinten
J.Juan CBS Bremssystem (Kombiniertes Bremssystem) Scheibe: 220 mm Scheibe 4 mm Dicke Edelstahl
Bremsbeläge: Gesintert
ARMATURENBRETT
7″ LCD Touch Display
Cloud-Konnektivität
4G
GPS
AUFHÄNGUNG
Hinten: 340 mm von Auge zu Auge, einstellbare Feder Vorspannung
Vorne: Ceriani Replika von Paioli, 120mm Federweg
LICHTER
Vorderlicht und Blinker in LED
Klassisches Rücklicht
Unsere sich schnell erweiternde Familie von eMotorcycles besteht derzeit aus dem No.1 Classic und dem Scrambler.
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